四川，水电装机容量全国第一，工业副产氢年产能超过20万吨。

这样的优势，可以做什么？

布局氢能！

在全国氢能产业 “城市群竞逐” 的格局下，京津冀、长三角、粤港澳大湾区凭借技术与场景优势领跑全国。

成都都市圈选择氢能赛道，并非跟风，而是立足四川资源禀赋，走出了一条 “资源优势 + 区域协同 + 特色场景” 的差异化路径 。今天，我们一起来看：成都都市圈，如何在全国氢能版图中塑造西部特色标杆。

4月22日，在成都市新都区，一款氢动力无人机正在试飞。它的出现，将解决当前市场上大载重锂电无人机续航时间短的市场痛点。

四川轻绿科技有限公司总经理杨坤告诉记者，氢动力无人机续航时间超过3小时，可显著提升作业半径。目前企业还在研发载重达80公斤的氢动力无人机，预计续航时间可超过一小时，计划于2027年6月实现首飞。

随着氢动力无人机、氢动力重卡等应用终端陆续开展测试示范，成都都市圈氢能产业布局也在同步向制氢、储氢、运氢、用氢这些核心装备制造领域稳步拓展。在眉山天府新区，金星集团氢能装备产业园一期已经建成。待整个产业园全部投产后，一年大概能生产400台套（撬）以上的氢能和天然气装备。

据四川金星清洁能源装备集团股份有限公司公共事务部部长董鹤介绍，企业将打造一座综合性产业园，涵盖制氢、净化、管输氢、加氢、氢能应用等多领域装备制造，同时集成技术研发、产品检测、中试及示范应用等功能，以此推动氢能产业链上下游协同发展。

在企业加快项目建设的同时，当地政府正通过拓展应用场景、搭建科创平台，进一步推动氢能产业与低空经济融合发展。

四川天府新区眉山经济和信息化局局长贾洋表示，眉山天府新区正积极布局氢能交通、掺氢燃烧、氢能无人机等领域。今年当地将落地眉山首个院士工作站，重点开展无人机氢能动力系统中试转化，以“氢能+低空”融合发展抢占新兴产业细分赛道。

当我们把目光转向德阳什邡，一个以氢能为核心的“制—储—用”一体化零碳园区已全面建成投用。现场这套模块化氢能装备，集成光伏发电、绿氢制取、安全储运等功能，既能为园区微型交通与氢能重卡充氢，又可通过热电联产系统提供电力、供暖及生活热水，为园区多场景供应清洁能源，实现全链条零碳高效运行。

四川新工绿氢科技有限公司氢能总经理肖飞介绍，这套系统可实现电、氢、热、碳综合转换，能源利用效率更高。当前该模块化设备主要服务厂区生产，氢燃料电池发电约220千瓦，可覆盖两条产线，保障生产正常交付。

而在资阳，当地抢抓 “成渝氢走廊” 机遇布局氢能商用车，则是成都都市圈融入国家战略、强化区域联动的关键落子。这种 “四市错位、各攻一环” 的协同，正是成都都市圈产业一体化的核心要义。当前，四川明确提出到 2027 年氢能产业综合实力和应用规模进入全国第一梯队。成都都市圈正从 “各展所长” 迈向 “攥指成拳”—— 当资源优势转化为产业胜势，这条西部氢能产业链，不仅是成都都市圈培育新质生产力的重要抓手，更将成为成渝双城经济圈绿色发展的重要引擎，在全国氢能产业格局中占据不可替代的一席之地。

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