近日，智能网联新能源汽车产业质量强链专业委员会（以下简称“川渝新能源汽车质量强链专委会”）以“聚力质量强链·智领汽车未来”为主题，在中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）会议中心举行2025年度工作总结会。

据介绍，2025年，川渝新能源汽车质量强链专委会以“强标准、促协同、助出海”工作思路开展工作，根据重庆市市场监管局关于川渝智能网联新能源汽车产业质量强链的工作部署，分别组织开展了标准化与合规人才培育、标法信息服务平台建设、产业链质量协同交流三大类活动，有效支撑了企业能力建设与国际化发展，切实推动了产业链质量水平整体提升。

强标准方面，中国汽研标法智库平台上线并对会员单位免费开放使用，提供标准法规政策动态服务，目前已有长安、赛力斯等31家企业注册使用。同时，平台自2025年4月起每月发布涵盖各主要汽车国家市场的标准法规动态解析和政策速览服务。

促协同方面，中国汽研围绕汽车产业链质量溯源问题，由川渝新能源汽车质量强链专委会和中国汽研开展集体交流活动。

助出海方面，川渝新能源汽车质量强链专委会启动汽车标准化人才培养工程，开展标准化培训。中国汽车标准化研究院高级技术总监刘桂彬等6位专家授课，吸引了100余名学员参加。该专委会还举行汽车出海专题研修班，4天时间，集中解析全球汽车市场准入标准法规体系。

据了解，2026年，川渝新能源汽车质量强链专委会将围绕“强链赋能、协同提质”的工作思路，紧扣市场监管总局及重庆市质量强链部署，推动实现信息精准供给、人才能力提升与产业链质量协同升级。

重庆市市场监管局有关负责人指出，当前，全国每9辆汽车就有1辆产自川渝，两地已集聚600余家智能网联新能源汽车零部件企业，超300家汽车相关软件企业，区域本地配套率达80%，动力电池年产量占全国1/5。这是川渝携手共建智能网联新能源汽车之都取得的丰硕成果。川渝新能源汽车质量强链专委会的设立，正是响应国家质量强国战略、推动川渝智能网联新能源汽车产业协同发展的重要制度安排。他希望该专委会持续深耕，充分发挥桥梁纽带作用，积极牵头制定行业相关技术路线图和标准规范；解决产业链供应链上质量共性问题，提升产业链供应链韧性和竞争力。川渝两地质量发展部门将进一步加强协作联动，为该专委会工作提供政策支持和指导服务。

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